Rückwärtsgerichtet
Beim Frontalaufprall wird das Kind in die Sitzschale gedrückt. Kopf, Nacken und Rücken werden gleichzeitig und großflächig abgestützt.
Die Sitzschale fängt den Körper großflächig auf.AXKID Fachberatung und Verkauf · seit 2015 in Weiden
Rückwärts. So lange wie möglich.
Bei uns bleibt Dein Kind sicher sitzen.
Wir sind die Reboard-Funatiker. Seit 2015 suchen wir nicht den Sitz, der auf dem Papier am besten klingt, sondern den, der zu Deinem Kind, Deinem Auto und Eurem Alltag passt. Bei uns kannst Du AXKID Modelle vergleichen, kaufen und den Einbau direkt im eigenen Fahrzeug üben.
- Beratung mit Kind und Auto
- Einbau wird gemeinsam geübt
- Fachberatung und Verkauf nur für AXKID
100 % AXKIDund nichts anderes
Warum überhaupt rückwärts?
Weil der Kindernacken noch nicht so belastbar ist wie bei Erwachsenen.
Bei einem Frontalaufprall wird der Körper abrupt abgebremst. Rückwärts kann die Sitzschale die Kräfte über Kopf, Nacken und Rücken verteilen. Vorwärts muss der Gurt den Oberkörper halten, während der Kopf weiter nach vorn will.
Vorwärtsgerichtet
Der Gurt hält den Oberkörper zurück, während der Kopf weiter nach vorn bewegt wird. Dadurch entsteht Zug am noch empfindlichen Nacken.
Darum wechseln wir nicht, nur weil es gesetzlich schon möglich wäre.Der Vorteil gilt vor allem beim Frontalcrash. Trotzdem schützt kein Sitz allein durch seine Fahrtrichtung: Er muss zum Kind passen, im Auto freigegeben und richtig eingebaut sein.
Vom Baby bis zum Schulkind
Wir drehen nicht nach Kalender um.
„Ab vier Jahren vorwärts“ ist keine sinnvolle Pauschalregel. Wir schauen auf Körpergröße, Gewicht, Sitzreife und die echten Grenzen des Sitzes. Die erste Klasse ist dabei nur eine grobe Orientierung.
- 40 cmVon Anfang an rückwärts
Spinkid 2 kann ab 40 cm genutzt werden, wenn Neugeboreneneinlage, Winkel und Fahrzeug passen.
- 61 cmLangzeit-Reboarder
ONE 3 oder Minikid starten bei 61 cm. Nicht „ab Geburt“ mit „ab 61 cm“ verwechseln.
- 105 cmNicht automatisch drehen
Endet Spinkid, kann ein Reboarder bis 125 cm die Rückwärtszeit verlängern.
- 125 cmDann erst nach vorn
Hier endet die Rückwärtszulassung der langen AXKID-Modelle. Jetzt prüfen wir Up oder Nextkid.
- 150 cmFahrzeuggurt prüfen
Die gesetzliche Pflicht endet in Deutschland mit 12 Jahren oder 150 cm – je nachdem, was zuerst erreicht ist. Passt der Gurt noch nicht, bleibt eine Erhöhung sinnvoll.
Erste Orientierung
Welches AXKID Modell lohnt einen genaueren Blick?
Wähle Größe, Gewicht und Deinen Alltag. Der Finder grenzt die Modelle ein. Die endgültige Auswahl treffen wir erst, wenn wir Kind und Auto gesehen haben.
Unser gesamtes Sortiment
Wir verkaufen nur AXKID. Aus Überzeugung.
Vier Reboarder für die lange Rückwärtszeit und drei Modelle für später. Damit kennen wir jedes Modell sehr genau und können ehrlich sagen, welches zu Deinem Alltag passt – und welches nicht.
Reboarder · Fahrzeuggurt01
Minikid 4 Max
61–125 cm · bis 36 kg- Plus Test bis 125 cm
- automatisch spannende Haltegurte
- 3 Neigungsstufen
Wenn der Sitz lange rückwärts genutzt werden soll und Du Dir beim Einbau möglichst viel Unterstützung wünschst.
Reboarder · Fahrzeuggurt02
Minikid 4 Pro
61–125 cm · bis 36 kg- Plus Test bis 125 cm
- SafeLock-Gurtklemmung
- 2 Neigungsstufen
Die gleiche große Rückwärts-Reichweite wie beim Max, aber bewusst etwas einfacher ausgestattet.
Reboarder · ISOFIX03
ONE 3
61–125 cm · bis 23 kg- Plus Test bis 125 cm
- schneller 6-Schritt-Einbau
- bis 30 cm Beinfreiheit
Wenn ISOFIX wichtig ist und Dein Kind voraussichtlich unter der Gewichtsgrenze von 23 kg bleibt.
Drehbarer Reboarder · ISOFIX04
Spinkid 2
40–105 cm · bis 18 kg- Plus Test bis 105 cm
- 180° zum Einsteigen
- Neugeboreneneinlage
Die drehbare Lösung ab 40 cm. Bequem beim Hineinsetzen, aber früher ausgereizt als ONE oder Minikid.
Folgesitz mit Rückenlehne05
Axkid Up
100–150 cm · vorwärts- UN R129
- ISOFIX oder Fahrzeuggurt
- Stützfuß & höhenverstellbare Sitzfläche
Ein möglicher Folgesitz, wenn der Reboarder wirklich ausgeschöpft ist und der Dreipunktgurt sauber verläuft.
Folgesitz mit Rückenlehne06
Nextkid
100–150 cm · vorwärts- UN R129
- Dreipunktgurt, ISOFIX zur Stabilisierung
- verstellbare Seitenwangen
Ein mitwachsender Folgesitz mit Rückenlehne für die Zeit nach dem Reboarder.
Sitzerhöhung ohne Rückenlehne07
Mate 2 ISOFIX
135–150 cm laut Axkid Produktseite- UN R129
- 3,5 kg leicht
- Dreipunktgurt plus ISOFIX-Stabilisierung
Eine kompakte Lösung ab 135 cm. Für den Alltag bevorzugen wir so lange wie möglich einen Sitz mit Rückenlehne.
Produktbilder und technische Daten stammen von AXKID. Unsere Empfehlung richtet sich trotzdem nicht nach Prospekttexten, sondern nach Deinem Kind, Deinem Auto und dem geplanten Einsatz.
Hinweis zum Mate 2 ISOFIX: Axkid nennt im Beschreibungskopf aktuell 135–150 cm, im technischen Datenblock abweichend 125–150 cm. Wir verwenden deshalb die konservativere Angabe ab 135 cm; verbindlich sind Prüfetikett und Anleitung des konkreten Sitzes.
Minikid 4 Pro oder Max?
Die Reichweite ist gleich. Der Unterschied steckt im Alltag.
Beide reichen bis 125 cm und 36 kg, beide sind gegurtet und Plus-Test-geprüft. Beim Max bezahlst Du vor allem für mehr Komfort beim Einbau und Anschnallen.
| Merkmal | Minikid 4 Pro | Minikid 4 Max |
|---|---|---|
| Größe / Gewicht | 61–125 cm / bis 36 kg | 61–125 cm / bis 36 kg |
| Befestigung | Fahrzeuggurt, Stützfuß, untere Haltegurte | Fahrzeuggurt, Stützfuß, automatisch spannende untere Haltegurte |
| Gurtsystem | integrierter 5-Punkt-Gurt, SafeLock | integrierter 5-Punkt-Gurt, SafeLock, magnetische Gurthalter |
| Neigung | 2 Stufen | 3 Stufen |
| Gewicht des Sitzes | ca. 10 kg | ca. 11 kg |
| Passt besonders, wenn … | die hohe Reichweite zählt und der Sitz meist eingebaut bleibt. | Einbaukomfort und häufigere Fahrzeugwechsel wichtig sind. |
Fahrzeuggurt oder ISOFIX?
ISOFIX ist einfacher. Der Fahrzeuggurt ist oft flexibler.
Wir sind große Freunde gegurteter Reboarder, weil sie auf mehr Sitzplätzen funktionieren und höhere Gewichtsgrenzen ermöglichen können. Aber auch hier gilt: Nur ein korrekt eingebauter Sitz ist ein guter Sitz.
Unser Favorit, wenn er zum Auto passt
- unabhängig von ISOFIX-Bügeln
- oft auch mittig, im Camper oder älteren Auto möglich
- Minikid bis 36 kg Kindergewicht
- flexibel in Beinfreiheit und Platzbedarf positionierbar
Der Haken: Der erste Einbau braucht Ruhe und muss sauber gelernt werden. Genau das üben wir gemeinsam.
Praktisch, schnell und leicht zu kontrollieren
- feste Verbindung zur Karosserie
- farbliche Indikatoren erleichtern die Kontrolle
- geringeres Risiko typischer Einbaufehler
- ideal bei häufigem Ein- und Ausbau
Der Haken: ISOFIX ist nicht auf jedem Platz vorhanden und die Gewichtsgrenze kann früher erreicht sein. Bodenfächer und Stützfuß müssen ebenfalls passen.
R129, i-Size und Plus Test meinen drei verschiedene Dinge.
Diese Begriffe werden gern in einen Topf geworfen. Dabei geht es einmal um die Zulassung, einmal um eine Einbaukategorie und einmal um einen freiwilligen Härtetest. Hier ist die kurze, saubere Erklärung.
Fragen im Termin klärenUN R129
Aktuelle Zulassungsnorm nach Körpergröße. Sie verlangt unter anderem einen Seitenaufpralltest und rückwärtsgerichtetes Fahren bis mindestens 15 Monate. Seit September 2024 dürfen neue Sitze im Handel nur noch nach UN R129 verkauft werden. Bereits vorhandene, zugelassene R44/03- und R44/04-Sitze dürfen grundsätzlich weiter genutzt werden, sofern Zustand, Hersteller-Nutzungsdauer und Grenzen passen.
i-Size
Eine Zulassungskategorie innerhalb UN R129. i-Size-Sitze passen auf entsprechend gekennzeichnete i-Size-Fahrzeugsitzplätze. Nicht jeder R129-Sitz ist automatisch universell in jedem Auto freigegeben.
Schwedischer Plus Test
Freiwilliger VTI-Test nur für rückwärtsgerichtete Sitze. Er simuliert einen schweren Frontalcrash und misst ausdrücklich die Nackenkräfte – ein Punkt, den die Typgenehmigung nicht in gleicher Weise bewertet.
ADAC Kindersitztest
Ein unabhängiger Verbrauchertest mit Sicherheit, Bedienung, Ergonomie und Schadstoffen. Ergebnisse verschiedener Testjahre sind wegen veränderter Verfahren nicht immer direkt vergleichbar.
Die Fragen hören wir ständig
Was Eltern vor dem Kauf wirklich wissen wollen
Beine, Platz, Reiseübelkeit, Schlafen, Preis: Das sind keine Nebensachen. Ein Sitz muss nicht nur auf dem Prüfstand funktionieren, sondern jeden Tag in Euer Leben passen.
Beine dürfen sich anpassen.
Gekreuzt, angewinkelt oder seitlich abgelegt ist normal. Ein Wechsel nach vorn wird nicht allein durch die Beinhaltung begründet. Wir prüfen Sitzraum und Komfort mit dem Kind.
Außenmaß sagt zu wenig.
Sitzbankwinkel, Vordersitz, Armaturenbrett, Stützfuß und Einbauposition verändern den realen Platz. Deshalb gehört das Familienauto in die Beratung.
Rückwärts heißt nicht reizarm.
Durch Seiten- und Heckfenster sehen Kinder viel. Ein sicher befestigter Spiegel kann Blickkontakt ermöglichen. Lose Spielsachen werden vermieden.
Reiserichtung ist nur ein Faktor.
Pausen, kühle Luft, freie Sicht nach draußen und leichte Mahlzeiten können helfen. Bei wiederkehrender starker Übelkeit gehört die Ursache ärztlich abgeklärt – nicht per Ferndiagnose.
Es ist vor allem einfacher.
ISOFIX verringert häufig Einbaufehler. Ein korrekt gegurteter Plus-Test-Reboarder kann ebenfalls sehr hohe Schutzreserven und mehr Nutzungsflexibilität bieten.
Winkel und Passform prüfen.
Fahrzeugbank, Neigung, Einlagen und Kopfstützenhöhe müssen zusammenpassen. Keine nicht freigegebenen Kissen, Bänder oder Zubehörteile ergänzen.
Nutzungsdauer real vergleichen.
Entscheidend sind sichere Jahre, nicht nur der Kaufpreis. Ein Sitz von 61 bis 125 cm kann mehrere kurze Zwischenstufen ersetzen – sofern er langfristig zu Kind und Auto passt.
Dann bring sie einfach mit.
Wir schauen uns Dein Kind, Dein Auto und Deinen Alltag gemeinsam an. Ohne Verkaufsdruck und ohne Ferndiagnose.
Beratung buchenKurz prüfen, dann losfahren
Fünf Dinge, die vor jeder Fahrt sitzen müssen
Auch der beste Reboarder hilft wenig, wenn der Gurt locker ist oder der Sitz nicht fest steht. Diese kurze Kontrolle sollte jede Person kennen, die Dein Kind fährt.
- 1Sitz fest?
ISOFIX-Indikatoren grün oder Fahrzeuggurt und Haltegurte straff; Stützfuß korrekt belastet.
- 2Gurt körpernah?
Dicke Jacke ausziehen oder öffnen. Gurtpolster und Gurthöhe nach Anleitung positionieren.
- 3Kein Gurtspiel?
Der integrierte Gurt liegt glatt an und lässt sich an der Schulter nicht deutlich abheben.
- 4Grenzen eingehalten?
Körpergröße, Gewicht, Kopfposition und Einlagen regelmäßig gegen Etikett und Anleitung prüfen.
- 5Nach Ereignis prüfen
Nach Unfall, starkem Sturz oder unbekannter Vorgeschichte nicht einfach weiterverwenden; Herstellerhinweise beachten.
Praxis seit2015
Warum „Funatiker“?PassformKörpergröße, Gewicht, Proportionen und Sitzreife gemeinsam bewerten. EinbauStützfuß, Gurtführung, Haltegurte, Winkel und Platz im echten Fahrzeug prüfen. EhrlichkeitWenn ein Modell nicht passt, sagen wir das. Auch wenn es auf dem Papier gut aussieht. Beratung bei Stefan buchen
Weil halbherzig bei Kindersitzen nicht reicht.
Ich bin Stefan Mädl und beschäftige mich seit 2015 mit Reboardern. In dieser Zeit habe ich viele Kinder, Autos und Einbausituationen gesehen. Ein Modell, das im Internet perfekt aussieht, kann im echten Auto trotzdem die falsche Wahl sein. Deshalb verkaufen wir nicht einfach einen Karton. Wir probieren aus, bauen ein und zeigen Dir so lange, wie es richtig geht.
Wir führen heute ausschließlich AXKID. Das ist eine bewusste Entscheidung: Lieber ein Sortiment sehr genau kennen als von allem ein bisschen anbieten.
AXKID Fachberatung und Verkauf in Weiden
Bring Dein Kind und Dein Auto mit. Den Rest machen wir gemeinsam.
Du findest uns in der Dr.-Kilian-Straße 3 in Weiden. Wir probieren den Sitz direkt im Auto aus, achten auf Winkel, Platz und Gurtverlauf und zeigen Dir den Einbau Schritt für Schritt. Bei schlechtem Wetter können wir in der Halle arbeiten.
Kindersitze Mädl
Die Reboard-Funatiker
Dr.-Kilian-Str. 392637 Weiden in der Oberpfalz
- Erfahrung
- Reboarder-Praxis seit 2015
- Leistung
- Fachberatung, Verkauf und Einbauprobe
- Marke
- 100 % AXKID
- Mitbringen
- Kind, Auto, ggf. Zweitauto
Kurz und ehrlich beantwortet
Häufige Fragen zu Reboardern
Hier bekommst Du die kurze Antwort. Wenn es um Dein konkretes Auto oder Kind geht, schauen wir lieber einmal richtig hin.
Was ist ein Reboarder?
Ein Reboarder ist ein Kindersitz, in dem Dein Kind entgegen der Fahrtrichtung sitzt. Bei einem Frontalaufprall nimmt die Schale Kopf, Nacken und Rücken gleichzeitig auf. Genau deshalb sind wir so überzeugt vom langen Rückwärtsfahren.
Wie lange sollte mein Kind rückwärtsfahren?
UN R129 verlangt mindestens 15 Monate. Wir hören dort nicht auf. Wenn Kind, Auto und Sitz passen, nutzen wir den Reboarder bis zu seiner Größen- oder Gewichtsgrenze. Mit ONE oder Minikid ist das oft bis ungefähr sechs oder sieben Jahre möglich.
Sind angewinkelte Beine im Reboarder gefährlich?
Nein. Ältere Kinder winkeln die Beine an, kreuzen sie oder legen sie seitlich ab. Das ist normal. Wir schauen uns trotzdem an, ob Sitzraum und Sitzposition für Dein Kind angenehm sind.
Ist ISOFIX sicherer als ein gegurteter Sitz?
Nein, nicht automatisch. ISOFIX macht den Einbau meist einfacher. Ein sauber eingebauter gegurteter Reboarder kann genauso die passende Wahl sein und ist oft flexibler. Bei den Minikid-Modellen reicht die Gewichtsgrenze außerdem bis 36 kg.
Warum drehen wir nicht schon im Kindergartenalter nach vorn?
Die erste Klasse ist keine gesetzliche Grenze. Sie ist für uns eine grobe Orientierung, weil viele Kinder dann reif genug sind, während der ganzen Fahrt korrekt im Dreipunktgurt zu sitzen. Vorher reizen wir den passenden Reboarder aus.
Darf ein Reboarder auf den Beifahrersitz?
Nur wenn die Anleitungen von Sitz und Auto diese Position erlauben. Bei einem rückwärtsgerichteten Sitz muss der Frontairbag ausgeschaltet sein. Meist ist der Rücksitz die sinnvollere Position.
Kann ich einen gebrauchten Kindersitz kaufen?
Nur wenn Du die komplette Vorgeschichte kennst. Zubehör, Etikett und Anleitung müssen vorhanden sein, der Sitz darf keinen Unfall oder harten Sturz erlebt haben und muss innerhalb der Nutzungsdauer liegen. Bei irgendeinem Zweifel: lieber nicht.
Brauche ich für die Beratung mein Auto und mein Kind?
Ja, bitte. Bring Dein Kind und das Auto mit, in dem der Sitz später genutzt wird. Nur so sehen wir, ob Winkel, Platz, Gurt, Stützfuß und Passform wirklich stimmen.
Woher unsere Angaben kommen
Du sollst selbst nachlesen können.
Fachlich geprüft am 22. August 2026. Wenn sich Herstellerdaten ändern, gelten immer das Etikett und die aktuelle Anleitung Deines konkreten Sitzes.
§ 21 StVOKindersitzpflicht in Deutschland ↗EUR-Lex / UNECERegelung Nr. 129 im amtlichen Wortlaut ↗ADACReboarder und Frontalcrash ↗ADACR129, i-Size und R44 ↗VTI SchwedenPlus Test und geprüfte Modelle ↗BAStKindersicherheit im Auto ↗ADACISOFIX, Stützfuß und Gurt ↗AxkidAktuelle Modelldaten ↗
So arbeiten wir: Gesetze und Prüfstandards belegen wir mit offiziellen Quellen. Für Modelldaten ist AXKID die Quelle. Typische Elternfragen stammen aus unserem Beratungsalltag und aus öffentlichen Diskussionen; Sicherheitsbehauptungen leiten wir daraus nicht ab. Verantwortlich für die Einordnung: Stefan Mädl, Kindersitze Mädl, Reboarder-Beratung seit 2015.